Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Новочеркасск, ул. Газетная ул., 21
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Новочеркасск, ул. Газетная ул., 21
Каталог
Ремонт генераторов
Цена по запросуНет в наличии
| Количество фаз |
трехфазная |
|---|---|
| Страна-производитель |
Франция |
| Производитель |
SDMO |
| Мощность номинальная, кВт |
218.2 |
Стационарная электростанция SDMO X300C3 серии EXEL широко используется в системах резервного и гарантированного энергоснабжения предприятий и инфраструктуры. Дизельная генераторная установка SDMO X300C3 снабжена трехфазным генератором LSA462L9, обеспечивает номинальное напряжение 400/230V 50 Гц и максимальную силу тока 433 А. Максимальная мощность электростанции в режиме резервного источника электропитания (ESP) - 240 кВт, что обеспечивает электрическую мощность при стандартном значении cos(phi)=0,8 - 300 kVA. В режиме постоянного источника электропитания (PRP) номинальная мощность установки соответственно 218.2 кВт / 272.2 кVA, при этом допускается непродолжительное пиковое превышение мощности на 10%. Приводная основа установки - надежный и удобный в обслуживании двигатель марки MTU, модель 6R1600G10F-IIIA. Тип топлива - дизельное , частота оборотов двигателя - 1500 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение. Установка укомплектована современной панелью управления TELYS и снабжена всеми необходимыми системами защиты. Вес установки - 2760 кг, габаритные размеры ДШВ: 3160 x 1340 x 1851 мм.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
SDMO |
| Мощность номинальная, кВт |
218.2 |
| Мощность номинальная, кВА |
272,2 |
Количество фаз 
|
трехфазная |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
MTU 6R1600G10F-IIIA |
| Топливная система | |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
| Габариты | |
| Исполнение |
открытое |
| Вес (кг) |
2760 |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Франция |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Наши преимущества
Основная мощность:218,2 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 4004x1380x2145; Масса, кг: 3215
Основная мощность:218,2 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 4475x1410x2430; Масса, кг: 3860
Основная мощность:218,2 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 2900x1300x1670; Масса, кг: 2410
Основная мощность:218,2 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 2900x1300x1697; Масса, кг: 2235
Основная мощность: 10кВт
Резервная мощность: 11кВт
Двигатель: TSS DIesel TDL 16 2L
Исполнение: открытое; Бак, л: 50; Расход, л/ч: 2.8
Габаритные размеры, мм: 1150x610x1130; Масса, кг: 450
Гарантия, срок (мес): 1 W12A-111-06
Артикул производителя: 0422 0707, Гарантия, срок (мес): 1. 4220707
Артикул производителя: 45 7375 5044, Гарантия, срок (мес): 1. 4573755044
Артикул производителя: 2409000321100, Гарантия, срок (мес): 1. 2409000321100
Основная мощность:96 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 3508x1200x1830; Масса, кг: 2175
Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 480
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт
Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.